近段時間以來，制造業正面臨多年以來最大的挑戰之一，全球半導體芯片短缺，而且這才大缺貨似乎短期內不會結束。據筆記本電腦制造商之一宏碁稱，至少在2022年上半年之前，公司仍將受到這種短缺的影響。

半導體是電子設備的重要組成部分，從汽車和工廠機械到洗碗機，再到日常使用的手機，幾乎每個地方都有它的影子。它們利用半導體材料（如硅）的導電特性，通過使用電場或磁場、光、熱或機械變形來控制流入設備的電流。

一、突然到來的需求增長

與當前的許多挑戰一樣，這種短缺最初是由大流行造成的。最初世界各地的半導體代工廠員工無法上班、工廠關閉、停產、導致供應不足。另外，由于港口和國際邊界的限制更加嚴格，供應的流動也放緩了。

隨后一段時間，員工開始在家工作，兒童和學生開始在家學習，許多人長期被限制在家中。網課、在線辦公等需求的突然增加，需要新設備來支持這些變化，而這也促使對許多依賴半導體的電子設備的需求突然增加。

然而，制造這些電子設備的行業也不得不停產一段時間，在此期間終端供應商紛紛減少訂購半導體元器件。簡單來講，便是對商品的需求突然增加，但生產這些產品的公司并沒有像往常那樣生產那么多，或者訂購了足夠的組件來滿足以后需求的增長。這是“牛鞭效應”的一個典型例子，其中庫存水平突然波動，以響應供應鏈中客戶需求的意外變化。

這些狀況不僅發生在電子行業，它也影響了在其產品中使用半導體的每個行業，從醫用設備和化妝品到建筑和國防。根據相關統計顯示，這種短缺在一定程度上影響了至少169個不同的行業。

二、隨之而來的資源擠兌

一旦開始出現短缺的傳言，使用半導體的公司就開始恐慌性囤貨。這種行為增加了短缺的整體影響，減少了可用的少量供應，并推高了成本。

其中，汽車行業受到的打擊尤其嚴重，這也從側面說明了現代供應鏈的規模和復雜性。比如，一輛汽車由大約30000個零部件組成，這些零部件來自世界各地的數千家供應商。如果在組裝時這些組件中的其中幾個缺失，那么生產系統就會因此停止運轉，新車無法完成組裝或發貨。

由于今年早些時候芯片短缺，比如通用汽車便不得不停止其部分制造工廠的生產，這也讓該公司至少損失了20億美元。

三、接下來還會發生什么？

世界各地的消費者已經感受到單片機短缺的影響，希望訂貨的客戶可能需要等待長達半年以上的時間。電腦制造商戴爾、惠普和聯想等終端企業也都通告了產品價格可能會上漲，其他消費類產品價格波動可想而知。

在這場缺貨危機之前，半導體的需求也在穩步增長，這時大趨勢，因為產品正在變得越來越復雜，比如5G和“物聯網”等技術逐漸融入了我們的生活當中。唯一現實的解決方案是增加半導體供應，目前芯片制造商英特爾已經宣布計劃擴大其半導體制造規模，并開設更多的新工廠。